Шины Continental (автошины Континенталь)

История фирмы Continental берет свое начало в конце XIX века

1871.10.08 Создание в Hanover Акционерного общества Continental Caoutchoucund & Gutta - Percha company по производству изделий из мягкой резины, прорезиненной ткани, литых шин для экипажей и велосипедов.

1882 Изображение вставшей на дыбы лошади стало торговой маркой Continental - Caoutchoucund & Gutta - Percha company. Причина проста. Этот символ - часть герба земли Саксония, столицей которой является город Hanover, в котором была создана компания.

1892 Continental первым среди немецких фирм начинает выпускать пневматические шины для велосипедов.

1898 Начало производства шин с протектором без рисунка.

1900 Первый немецкий дирижабль LZ 1 изготовлен из материала производства Continental.

1901 Mercedes, производства Daimler, благодаря пневматическим шинам Continental, добивается сенсационной победы на автогонках в Ницце.

1903 Впервые представительство Continental открыто в России. Представительство находилось по адресу Санкт-Петербург, Симин переулок, 1.

1904 Continental представляет первые в мире автошины с рисунчатым протектором

1905 Continental начинает производить противоскользящие шины, предвестники шин с шипами.

1907 Открытие первого московского представительства Continental по адресу Дмитровка, 11

1908 Continental изобретает съемный обод для легковых автомобилей, позволяющий сэкономить время и силы во время замены шин

1909 Образцы синтетический резины, разработанные в лаборатории Вауег, с успехом вулканизированные на шинных предприятиях Continental, прошли первые испытания.

1913 Гран-при России. Барон А. Нотомб на Bergmann-Metallurgique с шинами Continental-Pneumatic занял третье место. Нотомб не произвел ни одной замены шин. Гонка на 1 версту под Москвой. Победители использовали шины модели Continental-Pneumatic, которые выдержали высокие скорости.

1914 Тройная победа автомобилей Daimler, оснащенных шинами Continental, на выставке во Франции.

1921 Continental отметил 50-летний юбилей, предложив рынку шины с более гибким кордом из волокнистой ткани. Continental произвел первые пневматические шины для грузовиков, заменив применяемые до сих литые шины.

1926 Применение углерода в целях увеличения срока использования шин и сохранения характерного для них цвета.

1928/29 Объединение с основными компаниями, представляющими немецкую резиновую промышленность, с целью создания Continental Gummi - Werke AG. Приобретение заводов в Hanover и Korbach.

1932 Continental представляет на рынок метало-резиновые крепления SCHWINGMETALL, применяемые с целью снижения вибрации и шума во время работы мотора.

1935-40 Непрерывная цепь побед на автогонках автомобилей Mercedes и Auto-Union, оснащенных шинами Continental. Четыре Grand Prix на гонках в Германии, четыре победы на гонках в Триполи, Северной Африке, три в Италии. Многочисленные победы помогают таким автогонщикам как Карасиолла, Роземейер и Стак получить международное признание.

1936 Начало использования синтетической резины в производстве шин.

1938 Continental отметил 50-летний юбилей, предложив рынку шины с более гибким кордом из волокнистой ткани. Continental произвел первые пневматические шины для грузовиков, заменив применяемые до сих литые шины.

1943 Получение патента на изготовление бескамерных шин.

1945 Начало конвейерного производства металлокорда.

1952 Continental добавляет шины М+ S в ассортимент шин, предназначенных для езды в зимнее время года.

1951-55 Continental в сотрудничестве с Daimler-Benz и Porsche повторяет свои довоенные успехи на автогонках. Выступая на автомобилях с шинами Continental, автогонщики Карт Клинг, Стирлиг Мосс и Хуан Мануэль Фанжио выигрывают в 1952 г. Carrera Panamericana Grand Prix на соревнованиях во Франции, Великобритании, Дании и Италии.

1955 Continental - первая немецкая компания, начавшая производить бескамерные шины, а также рессоры для грузовиков и автобусов.

1960 Начало массового производства шин с радиальным кордом

1961 Завершение строительства завода в Dannenberg/Elbe по производству пластиковых компонентов для нужд автопромышленности.

1964 Строительство завода по производству технических продуктов в Northeim. Строительство завода по производству шин во Франции.

1967 Открытие полигона Contidrom по тестированию шин в Luneburger Heide. Позднее, в 1994-95 г.г. его площадь была почти удвоена с целью строительства новых треков, один из которых протяженностью в 3.8 км, предназначался для испытаний маневренности автомобилей.

1971 Завод в Korbach становится самым крупным в Европе по производству технических продуктов. Производство гибких трубопроводов переносится из Hanover в Korbach.

1972 Continental начинает производство зимних нешипованных шин ContiContact.

1975 Массовое производство клиновидных ремней.

1976 На заводе в Northeim начинает работать самый большой конвейер в Европе.

1978 Приобретение одного из ведущих немецких заводов Германии Tecnno-Chemie по производству трубопроводных фитингов.

1979 Поглощение Европейского филиала американского производства шин Uniroyal Inc. С присоединением четырех заводов, расположенных в Бельгии, Германии Франции и Великобритании, а также завода по производству текстильных кордов в Люксембурге - Continental значительно расширяет свои возможности в Европе.

1983 Введение системы ContiTyreSystem для легковых автомобилей. Благодаря способности ехать на спущенном колесе, эта система применяется сегодня на автомобилях с индивидуальной системой безопасности движения.

1985 Приобретение шинного производства Австрийской компании Semperit. Вновь образованное предприятие Semperit Reifen AG располагает производственными мощностями в Австрии и Ирландии.

1987 Приобретение американского производства шин General Tire Inc., включающего четыре завода в США, два в Мексике, а также заводы в Южной Америке, Африке и Азии. Одновременно с этим расширяется завод в Верноне. В 1991 году Continental, General Tire и Japanese Tyre создают совместное предприятие по производству шин для грузовиков, ориентированное на Североамериканский рынок. В начале 1995 года компания была переименовала в Continental General Tire Inc.

1988 С покупкой французской группы French Anoflex Group - ведущего производителя трубопроводных фитингов, ContiTech Group сделала важный шаг в расширении своей европейской базы.

1989/90 Поглощение структуры National Tyre Service Ltd., второй по масштабам дилерской сети в Великобритании, объединяющей 400 магазинов и группы Vegolst GmbH, объединяющей свыше 200 сервисных центров в Германии

1991 Сегмент концерна "Технические продукты" реорганизован в 29 юридически независимых компаний под общим названием ContiTech. Помимо Германии, группа располагает производственными мощностями в Чили, Франции, Греции, Италии, Словакии, Швеции и Испании.Continental первым начал производить экологически чистые шины ContiEcoContact, способствующие экономии горючего при высоком пробеге.

1993 Создание совместного предприятия с чешской компанией Barum. Холдинг включает завод по производству шин для легкового и грузового транспорта и около 50 дилерских центров по распространению продукции.

1992 Приобретение шведского предприятия Nivis Tyre по производству шин марок Gislaved и Viking, преобразованного в настоящее время в Continental Dack Norden AB.

1994 ContiTech создает совместное предприятие со словацкой компанией Vegum по производству резиновых смесей для использования в Европейской автопромышленности.

1995 The Automotive Systems Group, образованная в 1994 году с целью интенсификации бизнес-систем, открывает новое направление - поставку колес в сборе для нужд Европейской автопромышленности.ContiTech и отдел промышленной продукции американской компании CooperTire & Rubber Co подписывают соглашение о сотрудничестве в области производства вакуумных продуктов, резиновых смесей и трубопроводов.ContiTech приобретает завод в Великобритании ТВА Belting Ltd no производству трансмиссионных систем. Вновь образованная компания ContiTech Power Transmission Systems Ltd становится первым заводом ContiTech в Великобритании.Подписан договор о сотрудничестве с французской компанией Michelin S.A. Основная задача этого соглашения - объединение усилий по восстановлению отработанных шин, производство шин в сборке и производство недорогих шин. Continental получает право на неограниченное использование брэнда Uniroyal в Европе.

1996 Continental отмечает свое 125-летие. Компания, образованная в октябре 1871 года, к этому времени владеет 18 заводами по производству шин и 36 заводами по производству продукции ContiTech. Общее число сотрудников на всех предприятиях составляет 44 000 человек. Объем продаж превышает 10 миллиардов ДМ.

1997 Continental представляет на рынок ISAD - Intergrieter - Starter-Alternator - Daempfe интегрированные стартер, синхронный генератор переменного тока и глушитель. Это абсолютно новая система глушителя, бесшумного стартера и генератора, отмеченная Инновационной премией немецкой экономики.Начиная с 2001 года планируется выпуск легковых автомобилей, оснащенных ISAD.

1998 Continental приобретает у американского ITT Industries Inc. за $1.93 млрд. по производству автомобильных тормозов и шасси. На признанного во всем мире производителя тормозных и прочих систем работает более 10.000 сотрудников. Основу всего предприятия составляет Alfred Teves GmbH, Frankfurt, которое со своими 16 заводами вошло в сегмент Continental и стало выпускать шины Continental Tyres.

1998/99 Экспансия автошин за счет приобретения акций предприятий, технического сотрудничества и инвестиций в новые производства: обмен технологиями с фирмой Fate/Аргентина, совместное предприятие с Matador/Словакия, приобретение автошинного бизнеса (2 завода и 1.000 розничных магазинов) группы Carso/Мексика, 60% предприятия GenTyre в Южной Африке, именуемого теперь Continental Tyre South Africa.Continental открывает свой первый завод по производству и монтажу колес в комплекте за пределами Европы, в бразильском Juiz de Fora. Дальнейшие шаги на пути интернационализации ContiTech будут сконцентрированы на преобретении завода в Чили и Мексике, создании новых производств в Бразилии, Мексике и Венгрии.

2000 Открытие нового завода по производству шин для легкового транспорта в Timosoara/Румыния. Continental Teves устанавливает широкие партнерские отношения с японской корпорацией Nisshinbo для производства тормозных систем и шасси для японского и корейского рынка. Совместное предприятие, в котором Continental принадлежит доля в 51%, носит название Continental Teves Corporation.

2001 Путем приобретения компании Temic GmbH в Nuremberg Continental завоевывает прочные позиции на стремительно растущем рынке разработки и производства электронных систем для автомобилей. Эта компания, имеющая производство также в Америке и Азии, входит в состав подразделения Continental Automotive Systems. Continental Teves Corporation, Япония, приобретает контрольный пакет акций Shin-Ei и Shin Tec - компаний-производителей механизмов тормозных приводов и дисковых тормозов. Эта продукция дополняет производство компонентов для тормозных систем в Японии компанией Continental. ContiTech приобретает 51% акций китайского производителя шланговых соединений. Совместная компания под названием ContiTech Grand Ocean производит системы кондиционирования воздуха и устройства гидроусилителей в Китае. Таким образом, число совместных предприятий ContiTech в Китае достигло 4-х.

2002 Continental и Bridgestone объявляют о своем сотрудничестве в области беспрокольных технологий (run-flat) с целью единого мирового стандарта беспрокольных шин, устанавливаемых на колеса со стандартным ободом. Continental и Yokohama подписывают соглашение о более тесном сотрудничестве в разработке и производстве шин в будущем. Учреждена совместна компания с равными долями владельцев для развития деятельности, направленной на японских автопроизводителей.

В концерн Continental AG входят такие шинные брэнды, как: General Tire, Uniroyal, Barum, Semperit, Mabor, Viking

История фирмы Continental берет свое начало в конце XIX века

Модели шин Continental